Accu lipo 1/10

Salut,

Voila quelques question complémentaires

Après avoir choisi le chargeur, le controleur, moteur et servo me reste a choisir les lipos et le chassis

Ma question porte surtout sur le nombre de C, en fait qu'elle nombre de C faut-il choisir, j'ai vu des saddle en 25C chez hobbyking en 5700 hard case mais est-ce suffisant. Je pars sur du saddle pour une utilisation combiné en 4*2 et 4*4.

La configuration sera la suivante :

Contro : Speed Passion GT Pro V2.1 EX (EXT98802LPFSCB) et Speed Passion GT LPF V2.0 (EXT98802LPFcs)

Moteur : Speed Passion - Ultra Sportsman 10.5R, pour le moment juste celui là pour voir ce que ca donne

Servo : Savox 1251

Chassis : surement B4 dans un premier temps, j'ai vu un B4 team neuf a 140€ fdpin

Merci pour les infos

David

Je te ferai un petit topo ce soir quand j'aurai plus de temps .

Merci pas de soucis

Mais c'est une bonne nouvelle ca, tu te mets au 1/10 elct!
Si tu veux mon avis, pour les saddle, c'est une bonne idée, il est vrai que tu peux les utiliser pour plusieurs type de voitures. prend minimum du 4000mah 25C, et prend du neuf, je viens d'acheter 2 lipo d'occas et je suis super décu, ils n'ont plus rien dans le fion.
En chassis 4x2, moi, à ta place j'attendrais le 22 de LOSI, si tu veux un B4, prend un B4.1 si possible, moi je le trouve mieux... Pour le team à 140€, c'est super chers, j'en ai vendu un il y a 1 mois à 70€ sans élect!
N'hésites pas pour plus d'infos!
A+, Romain

Je viens d'aller faire un tour sur petitrc et leboncoin, il est vrai qu'il n'y a pas grand chose en B4, il y a 2 mois il y en avait plein à vendre!! à des prix minuss...

Merci Romain,

Je fais le tour de petitrc, rcnews, minizone, rc4ever et le bon coin

Sinon c'est vrai que le Losi est intéressant mais bon a voir, il est actuellement dispo.

Pour les accus que j'avais en tête ceux sont cela :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14389

On verra, tous le reste est sur la route au mieux réception d'ici 15 jours.

Le 22 de losi est pas encore sorti mais c'est une question de jours ou de semaines.
Tes accus ont l'air bien, mais pas homologués fvrc.

Si si il est dispo depuis le 21 notamment chez Wartelle, je suis d'ailleurs entrain de parcourir :

http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?t=55082&page=20

C'est vrai qu'il est beau mais a priori c'est un casse tête pour placer l'électro

Pour les accus dans ce cas plutôt partir sur des intellect homologués, au vu de la différence de prix entre le 5000 et le 5400 plutôt partir sur le 5400

http://cgi.ebay.fr/Intellect-7-4v-5400mah-60C-Li-Po-Saddle-Pack-Battery-/200581929904?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item2eb39d5bb0

http://cgi.ebay.fr/Intellect-7-4v-5000mah-35C-Li-Po-Saddle-Pack-Battery-/200591597449?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item2eb430df89

http://cgi.ebay.fr/Intellect-7-4v-5200mah-45C-Li-Po-Saddle-Pack-Battery-/200591597457?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item2eb430df91

En passant si cela intéresse quelqu'un voici un lien pour des contrôleur et moteur speed passion

http://stores.ebay.fr/hobbies-crazy/ESC-/_i.html?_fsub=2041353011&_sid=977828231&_trksid=p4634.c0.m322

Très honnêtement du 25 c est pour moi insuffisant .

Je prend pour référence mon combo Ready (3300k/v)pour lequel il était conseillé (dans la notice) d'utiliser du 35 c mini pour le T4.
J'ai pris des 40c(5000ma/h).
En course avec je fais 2 qualifs plus tours de chauffe du pilote soit env 15-17 minutes , tout va bien aucune baisse de rendement.

En loisir je tiens avec les mêmes accus plus de 35 minutes mais dès 20-25 minutes on sent nettement une baisse de performance de l'ensemble .

En début d'accus il est plein soit 5A(5000mA)x40fois ca capacité il peut délivrer jusqu'à 200Amp.
A moitié de la durée d'utilisation il n'aura plus que 2.5A(2500mA)de charge et ne délivrera donc plus que jusqu'à 100Amp!!!! A partir de ce moment les performance baisse.ont peut (en théorie) croire que mon moteur lorsqu'il est tres sollicité demande plus de 100Amp!!De toute maniere dès que les performance baisse l'accus se met a chauffer !!!(légèrement mais .....!!!???)

Dans la réalitée cette décharge n'est pas linéaire par rapport au temps et il se décharge de manière exponentiel sans que je sache exactement de quelle manière j'ai jamais fait de relevé précis de charge /rapport a la durée d'utilisation.

Le moteur que tu compte utiliser "pompe" au maximum en continu 78Amp (26 Amp par phase), ton accus plein (5.7x25=142Amp) délivrera 142 Amp.
A mi-décharge (2.85x25=71Amp)il ne délivrera plus que au max en continu 71 Amp ce qui est insuffisant par rapport au 78Amp qu'il peut demander!!!
La décharge je le rappelle n'étant pas linéaire il y a de forte chance qu'en réalité a mi-durée d'utilisation on soit bien en dessous des 71 Amp que j'ai calculé .

Lorsque le matos en demande plus que ne peut en fournir l'accu ca devient problématique car la chimie de l'accu est malmenée , au mieux c'est la durée de vie de l'accu qui est diminuée , au pire c'est l'accident !!![img][/img]

La c'est du 20c 5000mA/h en 4s sur du tt1/8 et le gars comprend pas pourquoi ca a gonflé?!

Je viens de voir ton nouveau message et en effet je prendrai moi soit les 5200 45c ou alors les 5400 60c.
C'est une marque connue et réputée qui applique les standard de dimension international .

Et bien merci Steph pour ces explications détaillées

Je vais partir la dessus dans ce cas me restera plus qu'a choisir un chassis ce qui va pas être évident mais là c'est une question de goût

Pour les intellect je les connais en mini-z aussi réputé

Merci encore

Commande passé

rien a dire de plus.... merci steph !!!

Ohhhh que si ont peut en dire bien plus .

Le problème c'est que l'on ne trouve qu'assez rarement les spécifications électrique du moteur , et notamment sa puissance électrique .
De la ont pourrait déduire l'intensitée maxi globale qu'il pourrait "pomper" et choisir avec certitude son accus .

M'enfin il vaut mieux avoir plus que pas assez !!
La tranquillité a un prix

Apres mes explication ne repose que sur les constatations que j'ai faite sur mon matos , rien de scientifique , mais je pense etre dans la bonne direction .

T'es un chef bonhomme!
Clair et efficasse!

hobbyking est un bon site et serieux , je prend mes accus Rhino avec eux

Nous y avons commandé des chargeur avec Olivier d'après les infos trouvé chargeur de bonne qualité pour un prix plus bas

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9005

Je pense avoir craqué, merci Romain

Par contre tite question con

pour les pneus et jantes, sur le losi malheureusement ce n'est pas standard c'est comme sur les 1/8 avec hexa donc jante spéciales. Ce qui dit a monter

La question bête arrive c'est collé? moussé? et mini spike à l'arrière et à l'avant? les pneus sont-ils livré avec mousse?

Allé vais me coucher ca attendra demain

Merci d'avance a prioris la prochaine question sera sur le montage vario moteur

Bon j'ai regardé un peu ca !!!
le Kit est livré sans pneu , ce sont des jantes spécifiques , comme de toute manière pour quasi toute les marques en 1/10 .

Il te faudra donc acheter les inserts en mousse , et les pneus et les coller a la cyano.(comme pour le tt 1/8 )
Lis bien l'annonce , parfois tu achetes des pneus et l'insert est fournit .

Tu devras ,si tu compte rouler autrement que sur du tout moquette , acheter d'autre jante et pneus plus polivalent pour du mixte en salle ou pneus terre pour votre piste extérieur.

Pour la moquette a l'arrière mini spike et a l'avant stagger rib ou nouveau cut stagger qui offre plus de braquage que le stagger rib.(on en a vu au cf)le tout en yellow pour la gomme .

Les jantes avant me paraissent plus large que celle asso par exemple est ce que Romain ou Fred pourrait nous donner la largeur d'une jante avant asso SVP?

Les losi font 24.8 mm pour 55.9 mm de diametre .

Rassure toi David normalement c'est standart !! 'a qq chouyats pres)

Salur David, si je comprend bien tu te lances sur un LOSI? Si c'est le cas, ou l'as tu trouver? (lien). Prend toi 2 paires de jantes et insert arrière pour moquette pour toujours avoir un train neuf avec toi d'avance, pour les pneus moquette, c'est du mini pin arrière (tu t'es trompé Steph, c'est différent sur les truck). Moi je conseil comme steph du yellow.
Pour l'avant, un train suffit, prend les nouveau stagger plus étroit.
Bien sure, les coller arrières et avants à la colle.
Pour les jantes avant, je donnerai les dimensions ce soir.

speedrc, wartelle j'en ai vu ailleurs en stock mais là du boulot, je ne pourrais dire.

Sur rc4ever j'ai vu qu'Olivier avait reçu le sien et commencé a y faire des modifications

Comment Romain ?! Moi me tromper !!!!! ce n'est pas possible ca!!!!!

Non maintenant que tu le dit ca me reviens .

Le système de direction a glissière semble avoir besoins d'entretien pour être fiable dans le temps .(c'est ce que j'ai lu qq part).
En fait ce rail n'aime pas trop la boue , notamment les petits caillou qui sont dedans et n'aime pas non plus trop de poussières .A voir donc a l'usage !!

Pour la largeur des jantes je me trompe certainement , les images sont peut être trompeuse mais ca coute pas de vérifier.

Pour les losi voici les liens français

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TLR0022&type=25&code_lg=lg_fr&num=8


http://www.speed-rc.com/TWENTY-TWO-2WD-RACE-BUGGY-p-33294-c-58_59.html


http://www.milleniumrc.fr/tlr0022-buggy-22-2wd-racebuggy-team-losi.html


http://www.rcbolide.com/cgi-bin/sh000002.pl?REFPAGE=http%3A%2F%2Fwww.rcbolide.com%2Facatalog%2Findex.html&WD=tamiya&PN=TAMIYA_LOSI_ASSOCIATED_BUGGY_1.html%23aTAMIYA_2058440

Haa, bas ca y est, il est sorti!
Je suis à 2 doigts de craquer...
Par contre, accus saddles quand le moteur est en position centrale...

Bon, bas : "vend B4.1, 2 ème au championnat france, état neuf: 250€?"

J'étais plus qu'à 2 doigts ... j'ai passé la commande validé puis au moment de régler, la carte est resté dans le portefeuille qui est dans le sac que j'ai oublié chez mon client ce matin