un petit nouveau de kervignac

bonjour a tous ,
je m'appelle maeldan et j'ais 14 ans. j'ais en projet de m'acheter une team associed rc10 B4.1 .
Je voudrais s'avoir si c'est une bonne voiture pour commencer les compétitions ,
Je voudrais savoir aussi ou se trouve vos pistes ( je suis perdu c'est merlevener ou guidel ) et leur adresses , le prix d'une lissence et ou je pourais trouver des photos de la piste (pour voir a quoi m'atendre)

merci et a la prochaine sur la piste qui sais

Salut Maeldan et bienvenue !!!

La piste extérieure (en cours de réalisation)
est à Ste Hélène.


Sinon, entrainement tous les mercredi soirs au gymnase
de Merlevenez..

Ah oui... Le B4.1 est une suuuupeeeer voiture.......

Bonjour et bienvenu sur le forum.
Si tu viens à salle qui se trouve juste derrière l'intermarché de merlevenez le mercredi dès 17h30 où le samedi vers 10h30 tu verras que la plupart des jeunes et même des moins jeunes roulent en T 4.
Donc un conseil: fait comme nous roule en T4 car nous avons toujours des pièces de rechange pas loin en cas de casse.
phil.

pouriez vous m'indiquer les tarifs d'une licence

je suis trop fière ma mère a l'aire dac pour un associated t4.1

Salut a tous , j'ais enfin ressu ma voiture . Comme prevu , il n'y a pas de reparation dessu . L'esc qui a cramer est toujour cramer et l'amortisseur qui fuyais fui toujour . Je ne sais pas a quoi sa corespond mais sur le radiateur de l'esc il ai marquer FS 160 A c'est 160A en continu ou en pointe a votre avis ( si sa peu aider , c'est un esc brushed ) . Pour l'amortisseur qui fuit , il manque un join torique je pense dans le bouchon. Donc pour pas que sa fuit , je l'ais entierement vider , demonter rincer et remonter sans huile . D'origine , on ne pouvais pas serré les roue a fon sous pènne de les bloquer , donc j'ai passer un coup de lime sur les exagone de manière a se que sa ne frotte plus sur les chappes. Il n'y a pas d'uile dans le dif ( a satelites ) d'origine donc a votre avis , est il necessaire dans metre pour la piste moquette ??? Je l'amènerais a la seance du samedi 2 juin pour que vous puissier me conseiler pour des reglages et pour l'esc qui serais le plus adécouate.

Merci et a samedi pour ceux qui y serons

salut!
pour ton amortos, les petits joints qui te manquent doivent pouvoir se trouver facilement dans les stocks des possesseurs de T4.. j'ai ca donc si besoin pas de pb
J'ai un Vario brushed aussi si besoin
ATTENTION par contre ce samedi 2 juin, si je me gourre pas, y'avait un message de Phil pour dire qu'il n'yavait pas entrainement en raison de la course 1/5 organisée par le club. cf le message sur l'ecole de pilotage!
A+

Ba philbec56 a marquer '' pour cause de récupération de matériel à Lorient demain matin; David ne sera pas à la salle. Et samedi prochain c'est pareil pour cause de préparation piste à Lanester pour la course 1/5ème.'' Sa veut dire qu'il n'y aura pas ??? Jpensais que c'etait que David qui ne cerais pas la mais apres jcp ,petetre qu'il n'y a que lui le samdi abituellement. Parcque le seul samedi ou je suis venu c'etais preparation piste tt 1\10 dans la salle.

Sinon pour l'esc , j'avais penser prendre un hobby wind de 60A continu en brushless. J'ais entendu dire dans un autre forum que les esc de bl etais compatible avec les moteur brushed si on reste en 2s et que l'on suprime un des 3 cables qui son destiner aux moteur bl . Et comme sa j'aurais plus qu'a m'echeter un moteur bl par la suite. Mais connaissent mes parent il voudrons pas qu'ont trafique. Pour eu tout dois etre fais pour quelque chose de spessifique si j'ais un moteur brushed il faut le variateur brushed mais vous sur le teorie de la compatibiliter entre les 2 ,vous en penser quoi ????

je suis d'accord avec eux... et puis un moteur BL, ca va pas aller loin!!

Ba je pensai qu'en l'equipen de bl puis 2.4ghz je pourais men recervire pour un chassie team factorie par la suite . Mais quand tu dit que sa ne va pas aller loin tu pense que la pignonerie ne suporteras pas ???

je pense que ce que veut dire Henry c'est que le prix d'un moteur BL standard ne coute pas très cher, surtout du hobbywing, ezrun... ,
et ca doit être plus facile de trouver des moteurs BL que des moteurs brushed aujourdhui
Pour infos chez wartelle un ensemble vario BL , Moteur BL, et carte de prog pour 80 euros...et ca doit se trouver encore moins cher sur ebay par ex..

Oui j'ais vu sa et si l'on peu reduire l'axeleration grace a une carte de programation , a peu pres 50% sa iras , le pignonerie tiendras le temp que je me trouve un autre suport .

Salut a tous , des nouvelles des pitites modif que nous avons fait.
-les amortisseur arriere je ne les avais jamais vu aussi libre il n'y a plus de blocages,
-le moteur chauff au poin limite , on peu a peine poser le doit apres 10 min de run
-le vario chauff aussi ,au bout de 10 min de run il ai chaud limite pour poser son doit dessu , donc je ne sais pas si il y a un protection thermo ou pas ,
-la baterie chauf aussi mais rien de special , on va dire un bon 30° apres 10 min,
-la transmition ne craque plus ,
-je pense qu'il faudrais reprendre certain reglage pour les roues ,
-je pense aussi que j'ais un axe de roue avant qui ai tordu mais je ne suis pas sur,
-j'ais remarquer que sur la marche arriere , je pousse legerement la gachette , elle par doucement et sans changer l'angle de la gachette , elle fait une grosse axeleration , comme ci il y avais un sorte de turbo ,
-ainsi que le servo qui change toujour son point neutre donc je suis toujour en train de compenser avec le volant et la trim,
- et pour finir je pense qu'il faudrais faire une ouverture dans la carro pour le refroidissement du vario .
Maintenen c'est a vous de me dire se que vous en pensez

pour les amortos, rien de tel que de l'huile dedans
Pour la temperature moteur à charbon brushed type 540, ca peut chauffer , a voir s'il est possible de descendre en pignons moteur (par ex si tu es en 18 dents, passer en 16 ou 15)
pour le vario no limit T2M, ya bon normalement, pas de souchi, modèle fiable, à voir pour aérer la carro faire circuler l'air la dedans
batterie qui chauffe, normal, pas encore assez pour faire fondre tes prises tamiya
Réglages de roue avant à revoir, trop d'ouverture et de carrossage négatif
Pour l'axe de roue avant, si la roue tourne rond, c'est bon
Pour le turbo de la marche arr, cf réglage moteur: reprend les réglages.. recherche google "réglage T2M no limit"... a voir si on a eu raison d'inverser les fils du moteur...

Oui j'avous pas asser pour faire fondre les tamiya mais se qui me gene le plus c'est le chaleur degager par l'emble , je craind que sa ramolise les piece en plastique qui sont autour mais surtout toute cette chaleur en si peu de temp elle va jamais tenir si je fais la course a guipavas avec .
Il faudrais tester avec un pignon plus petit , je croi que j'ais dessu du 28 a une dent pres ( je vien de compter ) .

salut a tous , j'ais l'occasion d'avoir une futuba t3 PRKA pour 74€ . Est ce une bonne radio et est ce que le prix est compenser par la caliter ??? Perso je trouve qu'elle est limite pour les reglage mais je suis pres a la prendre . J'atend votre feu vert

je connais pas cette radio ?? pourtant futaba, ca me connais!!

donne le ref exact ou sa photo

Tien c'est le lien de la fiche technique : http://www.futaba-rc.com/systems/futk3100.html

ok ok !!

radio très correct pour débuter, mais si l'envie te prends d'aller plus loin, une radio un poils plus évoluer (réglage électronique et non au potar!) il te faudra...

si non tu peux commencer avec celle là... bien en fouillant un peu, tu trouvera de super radio en occas' pour ce prix là... (CF greg..)

Ok merci je continu mais recherche pour pas passer a coter d'une bonne affaire

Salut a tous , j'ais une question au niveau des accus lipo . Si j'en achette une en saddle ( s'adapte sur tout les chassis si j'ais bien compri ) et que je ne l'utilise pas avent facile 4 moi , je peu la conservée comme sa ( comment fonts les mec qui en vend pour les gardées en états ??? ) ou faut'il que je m'amuse a la rechargée toi les 2 semaine ???

fair une charge en mode storage pour la garder sans l'utiliser quelques temps sans problème

En mode storage ????

Mode stockage (stockage) , c est une charge à 50%

Ok merci , sinon quand on les achetes elles sont deja a 50% ???