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    Message  henry Dim 24 Juin 2012, 23:16

    Acheté neuf.... Oui
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    Message  maeldan Lun 25 Juin 2012, 08:00

    Ok donc si je l'achette neuve et que je ne m'en sert pas je peu la stoker sans problemmes.
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    Message  henry Lun 25 Juin 2012, 08:44

    oui pas de souci, ton accus t'attendra sagement. lol!
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    Message  maeldan Lun 25 Juin 2012, 18:30

    Ok merci ducoup jpensais prendre une lipo plutot qu'une radio
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    Message  maeldan Dim 29 Juil 2012, 00:03

    Salut , excusez moi de mon igniorence mais j'ais du mal a comprendre se qui se passe.
    Voila se que j'ais compris:
    - il y a une nouvelle piste a st hélène,
    -il n'y auras plus de salle a merlevenez

    Dans se cas a la rentrée de septembre on se retrouve a st hélène ???
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    Message  Allbush Dim 29 Juil 2012, 00:10

    il y a une nouvelle piste a st hélène
    OUI, c'est la nouvelle piste du club pour rouler en extérieur Very Happy
    il n'y auras plus de salle a merlevenez
    NON, c'est la trêve estivale... La salle rouvrira en septembre...
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    Message  maeldan Dim 29 Juil 2012, 00:21

    A ouf parce que st hélène c'est trop loin pour moi . Rolling Eyes
    Vivement septembre Razz
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    Message  maeldan Lun 30 Juil 2012, 20:11

    Salut a tous , j'ais une commende qui se prépar chez wartell et je pensais prendre un FAN pour refroidir mon moteur . Je le visserais sur la sorte de grille en plastique qui se trouve juste au dessu du moteur . Donc sur se sujet j'ais quelque question .

    - sur mon model j'ais un charbon a cage ventiler , cette ventilation aspire ou expire l'aire du moteur ???
    - si je prend un much more de 3 cm de coter . C'est une bonne marque ??? . Comment et ou je le branche ???
    -peut on changer le sense de rotation du FAN si besoin ???

    Merci pour vos réponse et a bientot .

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    Message  henry Lun 30 Juil 2012, 20:24

    salut

    avant de passer par un ventilo pour refroidir ton moteur, n'a tu pas un pignon moteur trop gros pour que ton moteur chauffe autant ?

    ensuite, la cage ventilé, je suis pas sur que tu as un ventilo interne, l'air circule librement.

    pour le sens de rotation, il suffit de retourner le ventilo !!!!
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    Message  maeldan Mar 31 Juil 2012, 00:22

    Si je met un pignon plus petit je vais perdre en vitesse , deja que sa va pas vite Suspect

    Sinon le moteur a 2 ouvertures sur les bords et autour du rotor il y a un serrie de pales . Mais je ne sais pas si elles aspires ou expires . Ils appel sa une cage ventiler je croi scratch

    Sinon je prend un pignon plus petit et un Fan comme sa si le pignon sufie , j'ais un FAN qui pouras servir a autre chose .
    Actuelement j'ais 28 dts , si je prend du 25 ou du 22 sa sufirais ? Et aussi , a quoi corespond 48 dp?

    Merci henry pour ta réponse,

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    Message  cedric Mar 31 Juil 2012, 11:03

    48dp doit correspondre à la grosseur des dents.. on retrouve ca sur le T4.
    Avant de changer le pignon, assures toi que le moteur peut se déplacer sur sa plaque, sinon des pignons de taille différente ne passeront pas Exclamation
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    Message  maeldan Mar 31 Juil 2012, 12:26

    Ba ya mais faudrais pas que je dessende trop le raport Rolling Eyes
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    Message  henry Mar 31 Juil 2012, 13:00

    ton rapport sera en fonction de la puissance de ton moteur...petit moteur, petit rapport!!
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    Message  maeldan Mar 31 Juil 2012, 13:40

    Bon ba je vais prendre un 26
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    Message  maeldan Mar 31 Juil 2012, 22:45

    Message poue boule :

    Sa y est j'ais réussie a sortire ta nimh de son lit Laughing
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    Message  maeldan Mar 07 Aoû 2012, 15:32

    Salut a tous, j'ais lu sur internet que le vario no limit de t2m prenais les lipo . Quand penser vous ???
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    Message  ywen Mar 07 Aoû 2012, 23:08

    possible, mon vario jamara pour brushed prend les lipos !
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    Message  maeldan Mar 13 Nov 2012, 20:39

    Salut a tous. Very Happy , qui connaît cette radio ? http://www.conrad.fr/ce/fr/product/090995/Radiocommande-pistolet-CCX-Pro-24-GHz-Jamara/1207014&ref=list
    y a t'il des avis ?

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